22/12/2022. La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha aprobado en la
Comisión Territorial de Ordenación del Territorio y Urbanismo de Sevilla (CTOTU) la
aprobación definitiva del Plan Especial para la implantación de un circuito de velocidad
en Carmona. El circuito proyectado se convertirá en el tercero más grande de España
tras Motorland (Aragón) y Montmeló (Cataluña).
La delegada territorial de Fomento en Sevilla, Susana Cayuelas, ha puesto de relieve
la importancia “de un proyecto que generará una importante inversión y puestos de
trabajo en la provincia”, además de convertirse en un reclamo turístico. Asimismo, ha
señalado que desde la Junta de Andalucía se ha tratado de dar agilidad a la
tramitación siguiendo la premisa de la Ley de Impulso para la Sostenibilidad del
Territorio de Andalucía (LISTA), que esta misma semana cumple un año en vigor.
La actividad que se va a desarrollar queda exclusivamente localizada en el término
municipal de Carmona, pero debido a su naturaleza, entidad y objeto, tiene incidencia
territorial supramunicipal. Este plan tiene por objeto dotar a la provincia de Sevilla de
un circuito de velocidad permanente para la práctica de deportes relacionados con el
mundo del motor.
El Plan Especial aprobado definitivamente cuenta con la emisión favorable de todos
los informes sectoriales autonómicos y estatales, así como la Declaración Ambiental
Estratégica.
El circuito de velocidad se prevé en una parcela de 56 hectáreas en suelo rústico, a la
que se accede por la carretera SE-3201, muy cerca de la salida 514 de la Autovía del
Sur (A-4). Se sitúa a cinco kilómetros del casco urbano de Carmona y a 20 kilómetros
de la capital, a apenas unos minutos del aeropuerto de San Pablo de Sevilla.
El circuito tendrá un trazado de 4,5 kilómetros, lo que le situaría como el tercero más
grande de España, sólo superado por Motorland (Aragón) y Montmeló (Cataluña). Los
andaluces de Jerez de la Frontera y Monteblanco, en Huelva, son algo más pequeños.
Tendrá una anchura de 12 metros, con un desnivel máximo del 4,92 por ciento.
Contará con diez curvas a la derecha y seis a la izquierda, que exigen un alto nivel de
conducción para sortearlas a gran velocidad. La recta principal será de 773 metros.